買いました。
ランドローバー ディフェンダー110。
残クレで。
車体価格約900万円、オプション約150万円。
総額は1,050万円（＋諸経費）。
正直、金額だけ見たらアホです。
でも、私はこの買い方に一切の後悔はありません。
なぜなら、これは「浪費」ではなく、戦略的な支出だからです。
私は残クレ推奨派（頭金も入れない）
今回の条件はこんな感じ。
- 残価率：5年で55%
- 残価設定：約600万円
- 金利：年利2.99%
- 月々：約85,000円
- ボーナス月：＋10万円
- 年間支払額：約120万円
「残クレは情弱」と言われますが、元本を極力減らさず、運用に回す人間にとっては話が別です。
私は頭金も入れません。
理由はシンプルで、そのお金を投資で回した方が合理的だから。
年間120万円？
資産運用の利益で余裕で賄えます。
現金一括なんて絶対やりません。
購入金額1,050万円を10%で回したら105万円の利益ですからね。
これまでの車歴と、外車を選んだ理由
これまでは、400万円前後の国産車に乗っていました。
不満はない。
でも、どこか物足りない。
- 外国車への憧れ
- 人と被りたくない
- 資産もある程度築けた
- 「そろそろ使ってもいいかな」という気持ち
- 4WDが好き
このあたりが重なって、次は明確に“違う世界”のクルマにしようと決めました。
候補は3台。最終的に残ったのはディフェンダー
候補は以下の3つ。
- メルセデス・ベンツ Gクラス
- ディフェンダー
- グランドチェロキー
ただし、グランドチェロキーは嫁さんNGで即脱落。
アメ車が嫌らしい。
基本、アメリカに投資してるんだけどね。
Gクラスは納期が長い上に、抽選とのこと。
はい、現実的じゃない。
そこで、ランドローバーに「ディフェンダーの納期どれくらいですか？」と聞いたところ、「だいたい1年くらいです」と。
長いな、と思いつつ、「ぜひ試乗を」と言われ、その日のうちに嫁さんとディーラーへ。
初対面で、ほぼ心は決まりました
実物を見た瞬間、思いました。
でかい。
かっこいい。
この時点で、もう8割買う気。
ディーラーの雰囲気は、正直レクサスほどの高級感はありません。
でも、そんなことはどうでもいい。
試乗してみると、
- ディーゼルなのに静か
- 視界が広くて運転しやすい
- とにかく存在感がある
- 「大きさでドヤれる」安心感
完全に刺さりました。
特別仕様車との出会いで、話が一気に進む
仕様を決めていくと、総額は1,100万円前後。
納期は1年。
そのとき、ふと目に入ったのが、特別仕様車のパンフレット。
「これなら納期、2ヶ月くらいです」
……それでいいじゃん。
- 車体価格：900万円
- 追加オプション：150万円
- 合計：1,050万円
迷う理由が消えました。
「限定車なので在庫がまだあるかどうか確認します」
「なんとかまだ数台ありそうです」
と、ありがちなセールストークに付き合い、これに決定。
メンテナンス？高いでしょうね、たぶん
正直、細かく聞いてませんでした。
- 2年間は点検無料っぽい
- 2年間保証？
- 1年でワイパーゴム交換
- 2年でエンジンオイルとブレーキパッド交換
「2年間エンジンオイル替えなくていいの？」とツッコミたくなる内容ですが、大丈夫なようです。
ディーラーが言うんだから、まぁいいでしょう。
その後の維持費は、間違いなくバカ高いはずです。
車検？
いくら取られるんでしょうね。
でも、こういうクルマを買っておいて「安く済ませたい」とは思いません。
ディーラー外に出せば安くなる？
それは違う。
このクルマは、スマートに付き合うものです。
ちなみに、スタッドレス（ホイール付き）4本で約100万円。
はい、アホですね。
さすがにタイヤ館とかで買うやろ。
と思ったけど、ディーラーで買う人いるって言ってましたわ。
ついでに、ディフェンダーの横に置いてあったレンジローバー。
車体価格2,000万円。
なんだかんだで2,300万円くらいでしょうか。
家やん。
誰が買うんでしょうか。
買えるけど、買わないよね。
車よ？
納車。そして、完成する“外構”
2ヶ月後、納車。
…かっこよ。
正直、あまり乗りません。
でも、それでいい。
家の駐車場に停めてあるだけで映える。
クルマというより、外構の一部です。
「富裕層っぽい」と言われたら、それはもう狙い通り。
まとめ：残クレ × ディフェンダーは、私にとって正解
- 残クレで月々の支払いを抑える
- 元本は減らさず、投資で回す
- 生活を圧迫しない
- でも、満足度は最大
これが、今の私にとっての最適解でした。
これからブイブイいわすぜ！
……と言いたいところですが、たぶん今日も駐車場で輝いてます。
それでいいんです。
また報告しますね。
